‘BANDU by XTR

The new bike of XTR Pepo, always Ducati 

- Donor bike : Ducati Monster 750’94 
- Ducati 900 SS regulable fork showa 
- Roadracing front mudguard 
- Frentubo brake lines 
- Brembo PR19 radial brake pump 
- PT 13 radial clutch pump 
- Mash front light 
- XTR light bracket 
- Aviacompositi dashboard 
- Highsider mirrors 
- Brembo cast iron floating rotors 
- XTR clip ons 
- LIPO battery 
- Ducati 900 SS tuned engine : ported heads , more compression ratio, EVR antihooping clutch,lightened flywheel. 
- Keihin FCR 41 carburators 
- DNA airpods 
- Quick open gas throttle 
- Tamburini race oil radiator 
- SuperMario two in one exhaust system 
- XTR megaphone by SPARK 
- Modified frame 
- Modified swingarm 
- Valtermoto cnc machined footrest 
- Ohlins rear schock 
- NG rear brake disc 
- Repositioned electrical wiring 
- XTR led blinkers 
- Montesa rear light 
- XTR licence plate bracket 
- Ducati 749 modified fuel tank more high ,more capacity, modified for caburation use. 
- Laverda gas cap 
- XTR Metralla solo seat upholstered. 
- Artenruta painting 
- Pictures : Sergio Cardeña.’

WHIT’S LEGGERO GTS

Ci sono customizer che legano il loro nome e il loro lavoro a un marchio, di casi ce ne sono molti , tra questi Walt Siegl sembra che che preferisca le moto italiane e particolar modo per le Ducati .
Ha sviluppato un un piccola serie che ha chiamato Leggero, moto simili tra loro ma differenti, pezzi unici creati appositamente per gli esigenti clienti. Difficilmente troverete 2 moto uguali .

Questa è uno dei suoi ultimi lavori, la GTS , aspetto da cafe racer compatto e aggressivo ma più comoda delle precedenti grazie allo sterzo alto .
La leggerezza, elemento distintivo di queste moto è mantenuto grazie all'uso di materiali compositi per gli elementi come serbatoio, coda e cupolino.  

SS 900 @BP_caferacer

Ducati SS 900 by @bp_caferacer