Monday, January 4, 2016

Extreme Speed


Tutti noi abbiamo debole per un marchio o uno stile di moto, io ho un occhio di riguardo per le Triumph e per le cafe racer.

Lo stesso succede per i preparatori che spesso preferiscono lavorare su determinate moto. Pepo Rosel si è fatto conoscere per le sue special molto "radicali" su base Ducati, ma questo non gli impedisce di esprimersi su altri marchi .



In questo caso ha sviluppato questa suo ultimo progetto la "Extreme Speed", attorno a una Triumph Speed Triple '05.
Lo stile è sempre riconoscibile, moto alta dietro con leggero telaio che sorregge la sella, in questo caso il suo classico codino è rivestito in pelle marrone, che fa coppia con il colore verde della moto , il tutto rende questa cafe racer molto inglese. Il grosso cupolino stile Endurance è un'altro segno distintivo del suo stile , dove all'interno sono incastonati 2 fari  
L'idea di per se non esprime molto di originale, infatti in tanti hanno pensato a una soluzione ma in pochi poi riescono a mixare in maniere esatta gli elementi .
Questo, come tanti altri degli articoli che pubblico, servono a voi appassionati per trovare spinti interessanti per eventuali vostri progetti home made . 




‘TECHNICAL SCHEDULE 

EXTREME SPEED (2016) 

- Donor Bike : Triumph Speed Triple 2005 
- Tomaselli clip ons 
- Discacciati radial front brake pump 
- NG brake rotors 
-KN air filter 
-XTR front bracket 
-XTR front fairing with twin lights 
- XTR carbon fiber front mudguard 
-Rizoma blinkers 
-Rizoma footrests 
-Zard Silencer 
-XTR carbon fiber rear mudguard 
-XTR rear subframe 
-XTR Metralla seat upholstered 
-XTR licence plate support 
-Montesa rear light 
-LIPO battery 
-Rizoma sprocket cover. 
-Repositioned electrical wiring 
-Artenruta painting 
-Pictures: Sergio Cardeña.’

























1973 Honda CB350f


1973 Honda CB350f by Will_Hunt. Motoring Enthusiast








Sunday, January 3, 2016

THE CLYRO


1997 Yamaha XV535 | Studiomotor | Jakarta, Indonesia 


 La Yamaha Virago 535 è un custom che ha avuti un grande successo commerciale negli anni 90, ma di certo non è la base più adatta per creare un cafe racer ...io non la consiglierei come base su cui sviluppare un progetto di questo genere.



Ma gli indonesiani di StudioMotor non si sono fatti mettere in difficoltà , infatti il risultato finale di queste foto confermano la riuscita del lavoro e della giusta visione , che hanno chiamato "The Clyro"
Le modifiche hanno riguardato sia il telaio che la ciclistica, è stato tagliato e accorciato nella parte posteriore, mentre il forcellone è stato modificato cosi da poter montare un ammortizzatore singolo Showa monoshocks anche l'anteriore proviene da una Yamaha e più precisamente che una R6, che da da un tocco di modernità alla moto
Le ruote sempre a raggi sono ora entrambi di 18 pollici  su cui sono montati dei pneumatici Firestone Deluxe Champion dal disegno vintage, la verniciatura dai colori classici completano il lavoro.



Specification :

Body Custom by STUDIO MOTOR
Painting & Airbrush by Tommy Airbrush
Yamaha R6 Upside Down Front End
TK Japan 18X3.00 Inch + Firestone Deluxe Champion 4.00-18 for front
Custom Rim 16X4.00 Inch + Firestone Deluxe Champion 5.00-16 for rear
Showa Rear Monoshock
DRL Headlight
Aftermarket Stoplight
2 in 2 Custom Exhaust by STUDIO MOTOR







Saturday, January 2, 2016

Bol d'Or Manx Style


HONDA CB900F Bol d'Or BUILD FROM SDG MOTO 
The inspiration for this build was taken from a 1962 G50 Matchless.


“Our customer wanted a café racer with classic styling.  We had quite a few meetings discussing what he wanted from this build, looked at many a photograph, and went back and forth on the direction to be taken.”



Parts used from SDG Moto

Billet alloy clip on handlebars

Billet alloy mirrors

Billet alloy hand controls

Billet alloy switch blocks

Billet alloy speedo relocation bracket

Billet alloy brake strap

Billet alloy universal rear sets

Billet alloy headlight brackets

Billet alloy square LED indicators

Customised GPS Speedo

Dual carburettors with custom rubbers

Tri Y slipon muffler

Manx style tank and phat boy seat

Akront style stainless rims

Stainless spokes

Parts sourced for this build

Emgo headlight

Koni rear shocks

Bolt kits

Fork gaitors

Stainless front guard

New tyres

VAT holder

Titanium exhaust wrap

Distressed leather for seat

Dzus fasteners

Rear master cylinder

Batterybox and brackets

Custom parts fabricated for this build

Handmade stainless steel tank strap

Custom machined billet alloy hand turn headlight adjusters

Custom stainless steel rain panels, black anodised and held on with Dzus fasteners

Custom machined billet alloy collars for headlight brackets

Custom machined nolathane sleeve in speedo relocation bracket to house speedo

The 900cc engine was given a full rebuild, and custom paint job inspired by the Matchless G50 engine.

The Manx style tank was given a custom deep maroon paint job, and the use of silver pinstriping and the silver single wing Honda logo was chosen to pay homage to the double wing Matchless logo.

The phat boy seat was upholstered in a vintage distressed leather look vinyl, for durability, which was sourced from the USA.

The front end has been completely redone. Forks rebuilt and new fork gaitors added. All brake and oil lines were replaced with new stainless steel braided lines with Earls fittings. The front end was fitted with lighter front discs from standard

Every nut, bolt, washer, gasket, seal and bearing was replaced with new where possible.  If we were unable to source a new replacement, the original was was totally refurbished and replated to look as new.

As you can see absolutely nothing has been left untouched on this motorcycle, right down to the new grease and bleed nipples on the brakes.

For all intents and purposes, this is as good as a CB900 that rolled off the showroom floor in the day, if not better.























BMW R80 | Kevils Speed Shop


BMW R80 | Kevils Speed Shop | Paignton, United Kingdom #BMW #MRW_R80 #MRW_RSeries










Friday, January 1, 2016

VTR Customs & Sabine Holbrook for Taveri Moto


Sabine Holbrook on Bmw NineT „Coffe Low Fat“ VTR Custom for Tag Heuer and Taveri Moto.



In Switzerland, with the legendary name Luigi Taveri a new motorcycle clothing company from the baptism lifted the extremely stylish and quality clothing will bring a historical model on the market. www.taverimoto.com
Sabine is brand ambassador and what fits better to as a VTR Customs bike in race trim of Yesteryear - that was our NINET "Coffe Low Fat" next to Sabine the shooting star on the airfield Mollis









Photo by Eric Schmid