Piaggio Ciao "Silhouette" By OMT Garage

Winner Deus Bike Build Off 2016 cat.50/125 cc.

I ciclomotori per molti anni hanno fatto la felicità e la fortuna di giovani e aziende , rappresentando la porta d'ingresso per il mondo delle due ruote . Negli anni hanno avuto un notevole calo, causa di politica negligente e poco lungimirante, ma in oltre oceano hanno ritrovato fortuna lanciando la moda dei moped.

Questo è forse il più bello dei moped che mi sia capitato di vedere negli ultimi anni , frutto del lavoro della OMT Garage, l'officina che ha vinto la prima edizione del reality televisivo Lords of the Bike .

Grande lavoro manuale per regalare un linea slanciata e bassa ispirata alla moto del passato.

Non c'è un dettaglio che trovi una critica , nemmeno i cerchi in lega che danno quel giusto mix tra antico e moderno.

Ha vinto la sua categoria secondo il voto dei giudici, ma per me valeva anche la sua solo presenza al Deus Bike Built Off per giustificare una visita a questo evento   

Super Scooter Piper Moto

The distance that exists between scooter and motorcycle has been in recent years.
This project in addition to still ridure more detachment also adds emento vintage in vogue at this time.

The J SERIES is PiperMoto’s first project. John describes it as a Super Scooter; a hybrid of contemporary motorcycle engineering performance, with classic scooter looks and styling.
Built to order, each machine is finished to a personal detail specification, and carries the customers individual chassis number.

The lines are inspired by the past and remind those of Velocette Vouge, presented the public in 1962, and then to combine the intrinsic qualities of a commuter in quele a bike it is not so new.

J SERIES - TECHNICAL SPECIFICATION
Engine: KTM LC4 Duke
Displacement: 690 cc
Power: 67.05 Hp (48.9 kW)
Performance: 0–60mph 4.0secs, top speed 120mph
Dry weight: 160 Kg
Weight distribution: 50-50
Max lean angle: 52°
Frame: Chrome molybdenum tubular steel space frame, TIG welded
Bodywork: Carbon/epoxy woven composite pressure cured

Ignition system: Contactless, fully electronic with digital ignition timing adjustment
Lubrication system: Semi-dry sump with 2 Eaton oil pumps
Cooling system: Liquid with twin high efficiency aluminium core radiators and electric thermostatically controlled cooling fan
Exhaust: Stainless steel with catalyser
Gearbox: 6 Speed electronically shifted by GCU software and handlebar finger paddle switch
Starter: Push button electric
Transmission type: O ring roller chain





Front tyre: 120/70 X 17″
Rear tyre: 160/60 x 17″
Battery: Gel type maintenance free 12V x 8.6Ah
Wiring loom: Mil spec ruggedized loom
Bore x Stroke: 102.0 x 84.5mm
Compression ratio: 11.8:1
Fuel tank: 14Ltrs with internal submerged electric fuel pump
Fuel system: Electronic Injection

Front brake: Brembo 4 piston radial caliper with 320mm dia disc
Rear brake: Brembo single piston floating caliper with 240mm dia disc
Front forks: KTM WP 43mm dia. upside down twin telescopic
Front geometry: Rake 25°- Trail 100mm
Front wheel travel: 150mm
Rear suspension: Concentric spring and ExeTC remote 2 way damper reservoir operated by push rod and rocker, with rising rate
Rear wheel travel: 120mm
Wheelbase: 1500mm

Kenan Sofuoglu - 400 km/h con Kawasaki Ninja H2R

Kenan Sofuoglu in sella a una Kawasaki H2R stabilisce un nuovo record , oltre 400 km/h in sella a una moto di serie.

Il luogo e l'occasione sono stati la sua Turchia e l'inaugurazione della quarta campata del ponte Osman Gazi sul Golfo di Izmit.
Il record è stato effettuato alle 5 del mattino e cosa più importante il tutto doveva avvenire in solo 30 secondi, per evitare il rischio che la gomma posteriore esplodesse.
Con le prime 4 marce ha subito raggiunto i 300 orari , stendendo la 5 è arrivato a 350 con l'inserimento della sesta Kenan ha visualizzato la folle velocità di 400 km/h

Ecco cosa ha dichiarato dopo il record “Ho raggiunto 400 km/h, la velocità massima che questa moto può raggiungere. Non mi ricordo dove ho avuto questa idea del record, ma quando ho firmato l'accordo del 2016 con la Kawasaki, mi piaceva e volevo così tanto questa moto edizione speciale. Quando l’ho chiesta, Kawasaki ha detto che la velocità massima era di 380 km/h e che il loro sogno era quello di raggiungere i 400 km/h. La prima volta che l’ho guidata, ho sentito la sua enorme potenza e velocità, e ho fatto piccoli cambiamenti alla moto - mantenendo le impostazioni originali – senza modificarla. Ho raggiunto 390 km/h nelle mie ultime prove ed oggi ho battuto e raggiunto i 400 km / h.

Volevo fare questo tentativo in occasione dell’apertura del ponte, ma per poter beneficiare delle migliori condizioni atmosferiche, l’abbiamo messo in pratica alle 5 del mattino. La velocità massima che si raggiunge durante le gare del campionato mondiale è di circa 300 km/h, i 400 km/h sono una realtà ad alta velocità. È stato un sogno raggiungere questa velocità e grazie a Dio ce l'ho fatta. Attualmente sono il leader nel Campionato del Mondo, e il mio prossimo sogno sarà quello di vincere il titolo per la quinta volta”.

Singer GP

In un mondo dove fantomatici artisti costruiscono oggetti da mettere in mostra partendo da moto funzionati, il nostro artista fa un percorso nettamente al contrario.

 

Lui è partito da un oggetto che poteva fare belle mostra di se per realizzare un moto funzionate !

Una vera moto da mettere in valigia . 

Questa piccola cafe reacer , la Singer Gp ve l'avevo mostrato in fase di costruzione sollevando notevole interesse nei lettori .

Ora Gianluca Ferrerini ha completato il suo lavoro e ci mostra orgoglioso il risultato.

Non un oggetto da esposizione in stile steampunk , ma una moto con tanto di cassa da viaggio per poter partecipare a future manifestazioni insieme alla moto "vere".

Guy Rules Again

Guy Martin anche se ha deciso di non correre più il Tourist Trophy ha trovato il modo di sfidare se stesso e le leggi della fisica.
Ha infatti deciso di correre sul Muro della Morte e lo ha fatto a modo suo ...velocemente , talmente veloce che che ha battuto il record di velocità .

Vintage Design Modern Illumination

Dare nuova vita a vecchi oggetti è alla base della filosofia di molti artisti, un po come facciamo noi con le nostre moto.  

Che le moto fossero oggetti d'arte è un concetto da molti condiviso, ma anche elementi singoli dei componenti che la costituiscono possono diventare eleganti complementi d'arredo ...

Dai fari di vecchie moto o di scooter la The Mordern Weld realizza delle stupende lampade da interno , sia da tavolo che da pavimento.

I fari vengono recuperati, restaurati e dotati di sostegni per poter essere utilizzati per il nuovo scopo.

Los Campeones Justicieros

Stillhouse American's Finest

Se sei maggiorenne continua a leggere questo post ...

La ricerca del vintage è diffuso in ogni aspetto, non solo nelle moto , ma come più spesso mostrato nell'abbigliamento fino alle onnipresenti barbe . Ma questa ritorno alle origini si spinge anche al bere, non la solita classica birra, spesso bevuta in grandi quantità, ma al whisky di quello distillato di contrabbando come lo facevano in America .
Ecco che Stillhouse propone il Moonshine classico, un whisky di mais chiaro americano al 100% che viene fornito in una scatola in acciaio inossidabile..

Anche la confezione è inspirata ai primi del 900, un involucro di metallo dalle ridotte dimensioni , che è facilmente trasportabile e che anche resistente.

Viene proposto in sei gusti diversi e si presta a per la preparazione di cocktail .

Quindi se siete maggiorenni e volete gustare qualcosa dal gusto adulto vi consiglio questo whisky .